安徽亳州曹操地下运兵道景点介绍（附图）

 
（雄伟的运兵道   作者：seechina）
　　运兵道或称隐兵道，是当年曹操在家乡修建的地下防御战道，位于亳州老城区的主要街道地下，以大隅首为中心，向四面延伸分别通达城外，其作用是将为数不多的士兵从地道暗送出城，再从城外开进城内，反复多次，迷惑敌人以出奇制胜。地道纵横交错，立体分布，总长度达4000余米，堪称结构复杂，工程浩大，是迄今发现的历史最早、规模最大的地下军事设施，被誉为“地下长城”。
　　内有障碍墙、绊脚板、陷阱等陷敌设施，还有猫耳洞、掩体、传话孔、灯龛、通气孔等附属设施，深深体现了曹操的谋略。《三国志》记载曹操多次运用地道战取得胜利，如官渡之战，“绍射营中，矢如雨下……”曹操“起土山地道”，又如攻邺城，“为土山地道”，可见“地道战”在曹操指挥的多次战役中所起到的重要作用。

景点信息：
　　景区级别：全国重点文物保护单位
　　地址：安徽省亳州市人民中路49号
　　门票：30元
　　1.全日制在校大、中、小学生（凭有效学生证）；教师（凭有效教师资格证）；60岁-69岁老人（大陆凭有效居民身份证、港澳台凭个人有效证件）享受半价票；
　　2.1.4米以下未成年人、残疾人、离休人员；军人、革命伤残军人；省部级以上劳模、英模（凭个人有效证件）；70岁以上老人（大陆凭有效居民身份证、港澳台凭个人有效证件）；记者（持有新闻出版总署或国家广电总局发放的记者证、港澳台记者持有加盖单位行政公章的记者证）享受免票。
　　开放时间：8:00 — 18:30
　　交通：亳州交通通讯十分便利，京九铁路纵贯全境，311、105国道和307国道在市内交叉穿过，商（商丘）景（景德镇）高速公路与界阜蚌高速公路、和正在建设的泗许高速将在境内穿过，四通八达的公铁水路构成便捷的交通网络。
　　铁路：
　　亳州紧邻安徽火车枢纽蚌埠站，京九铁路穿过亳州，从北京到毫州只需5个小时左右。亳州有开往上海西、杭州、温州的始发列车，其它车辆均为停靠车辆，停车时间从4分钟到16分钟不等。在亳州市内乘坐1路、3路公交车均可到达火车站。
　　公路：
　　亳州是中国重要的药材集散地，交通发达，拥有以亳阜高速公路、105国道为主的多条重要公路。亳州长途客运站每天开往其它省市的班线就有41条，省内的班线也有39条。在亳州乘坐长途汽车比较便捷，每天从亳州开完皖北其它三市（阜阳、蚌埠、淮北）的客车从每20分1班到每1小时1班不等。市内乘坐1路、2路公共汽车可到汽车站。
　　亳州市长途汽车客运站（豪州谯城区魏武大道）电话：0558-5523790
　　出租车：
　　亳州的出租车主要有奇瑞、夏利等车型，起步价为4元，1.5公里后每公里1元，超过6公里，每公里1.2元，夜间行车（22:00-次日06:00）起步价3元，超过1.5公里每公里1.2元。另外，等候超过5分钟，每分钟收取0.2元等候费，过路费、过桥费等其它费用由乘客承担。
　　曹操地下运兵道就在市区内人民中路49号，到达亳州后，可以选择乘坐出租车或三轮车前往，车程大概10分钟。
　　联系电话：0558-5552589
　　投诉电话：0558- 5551199
　　景区官方网站：http://www.bzwhly.com/
　　景区相关服务设施：景区内停车场、厕所等服务设施齐全。亳州市的宾馆酒店业很多，最高档次的要算05年3月份开业的位于新行政中心旁边的新贵都城市酒店了，标准间272元/每天，其他的像海顿饭店（位于魏武大道）、南洋大酒店（位于魏武大道，海顿饭店的对门）、古井大酒店（魏武大道）、翠微大酒店（古井大酒店对门）、金王朝大酒店（魏武大道）、龙华营宾馆（位于涡河以北，周围环境很好，旁边有个湖泊）不错，大概140元-160/天左右，便宜点的有千年大酒店、中华大酒店、东苑宾馆、圆梦园大酒店，都在100元以内。在市区，也有众多价位合适的宾馆可以供大家选择。
　　住宿：
　　蓝天宾馆
　　介绍：亳州市魏武大道(谯陵路)238号，距离曹操地下运兵道有5分钟左右的车程。
　　电话：0558-5351866
　　价格：标间 98元/天；单间 88元/天
　　周边景区：花戏楼、华祖庵、曹操宗族墓群、三国揽胜宫、汤王陵、南京巷钱庄

景区地图：


景区相关资料：

　　运兵道，位于亳州市老城区地下，以大隅首为中心，向东、西、南、北四面延伸，直至郊外。运兵道始建于东汉末年，是魏武帝曹操为其军事需要，专门修筑的地下军事战道，因最初用于运送士兵，故称“曹操运兵道”。唐宋时期多次修葺，仍作为军事战道使用。南宋嘉熙四年（1240年），黄河决口，亳州城被淹，运兵道被灌淤塞，自此深埋地下700余年未被发现。
　　1969年，为响应毛泽东“深挖洞，广积粮”的号召，全市群众广泛参与挖地下防空洞，先后在老城区人民东、人民西、人民南、人民北4条街道（原四门大街）地下大范围发现古地下道，目前已查明近6千米长。2001年被国务院公布为全国重点文物保护单位。
　　现存运兵道，因非一个朝代修筑使用，故结构不一，宽窄不同，高低不等。距地表深度一般在2—3米之间，最深处超过6米。

　　古地道结构有四种：第一种是土木结构，也就是土道木顶。这种地道是早期修筑的；第二种是砖土结构，也就是土道砖砌券顶；第三种是砖木结构，也就是砖道木顶，这种结构往往与砖土结构互相交织，砖、土、木三者并存，没有规律；第四种是浑砖结构，即全部用砖砌筑，这种结构在现存古地道中最为常见，可分为砖券、砖墙、砖墁三部分。砖券一般为拱型券顶，也有人字型券顶。砖墙为地道壁，一般是用单砖跑砌，也有单砖丁砌的，还有单砖站砌的。砖墁大多采用单层条砖十字纹，大隅首指挥室地墁是站砖拐子锦铺法，而且还有砖垫层。
　　古地道有单行道、平行双道、上下两层道、立体交叉道四种形式。单行道是运送士兵的主要通道，道高一般在1.7米至2.1米之间，道宽0.6米至0.9米。每隔一段距离，道壁上端留有方型或竖长方型的龛洞，供放置油灯使用，券顶上方留有直通地面的通气孔，这种通气孔，在紧急情况下，也可以作为临时出入口使用。平行双道是指相距3米左右的两条单行道，朝同一方向延伸，两道可同时使用，为方便两道互相联系，传递信息，在相靠近的道壁上留有方形传话孔，使两地道相互通连，使用方便，传音效果好。上下两层道是指用砖券把地道隔成上下两层互相叠压的地道，一般上层地道较矮。上述四种形式的地道，纵横交错，互相通连。
　　古地道内有作战的遗迹，道内设有猫耳洞、障碍券、障碍墙、陷井、绊腿板、指挥室等多种军事设施。猫耳洞主要分布在单行道的两侧，或大或小，没有统一规格。障碍券是古地道内常见的障碍之一，主要设置在单行道内，采取突然降低券顶的方法，不熟悉道内环境的人，稍不留神，就会被碰得头破血流。障碍墙设在道内“Ｔ”型转弯的地方，地道的一端筑有一条下宽上窄的砖墙，使人的活动在此处受到限制。陷井位于单行道地墁以下，采取突然降低地面的方法，稍不小心就会掉下去，或碰破皮肉，或扭伤筋骨。绊腿板设在大隅首东西走向的单行道内，在道壁下端将木板横向卡在槽内，人走到此处不注意就会被绊倒。指挥室位于大隅首西侧上下道之下道向北20米处，砖木结构，平面呈“串”字形。
　　运兵道内清理出土的文物相当丰富，主要有东汉、三国、唐宋各时代的遗物，有直接用于作战的铁刀、铁剑、弹丸、铁钉、衔枚等军事器械，也有用于生活的铜镜、铁灯、瓷盏、陶瓷等器物，还有用于娱乐消闲的围棋子以及用于购物的流通货币铜钱等遗物。
　　曹操运兵道在地下蜿蜒延伸，似无尽头，纵横交错，犹如一座地下长城，十分壮观。这是我国现存最古老、保存最完整的地下大型军事设施，也是古代劳动人民智慧的结晶和古代地道战术的总汇，“它远远超过了地面上保留的一座完整古老城池的价值”，被誉为“地下长城”是当之无愧的。

景区图片： 
景区入口   作者：seechina

地道两侧有屯兵洞   作者：红帽子

地道变高了   作者： 红帽子

上下层水平层立交   作者：红帽子

上下双层道接直角叉道   作者：红帽子

 
上道与下道   作者：seechina

直角叉道   作者：红帽子

 
景区院墙   作者：seechina

 
曹操手书   作者：seechina

本景点最后修订时间：2016年09月12日