台湾高雄港旅游景点介绍（附图）
（眺望高雄港 作者：喜欢晴天）
高雄港位于高雄市，旧称打狗港，是台湾南部最重要的港口，也是台湾最大的港口，为高雄产业观光的重要主角。
景点信息
地址：台湾高雄市鼓山区临海二路62号
门票：免费，高雄港游艇每人NT$200元
开放时间：全天
联系电话：07-5612311
投诉电话：07-5612311
景区相关服务设施：货船停泊、游轮观光等。
食宿：住宿推荐
1、高雄莲潭国际会馆 地址：高雄市左营区崇德路801号 电话：07-341-3333
2、高雄中信大饭店 地址：高雄市盐埕区大仁路43号 电话：07-5217111
3、高雄文宾大饭店 地址：高雄市盐埕区大勇路22号 电话：07-5612346
交通：
1、国道三号：于田寮收费站后转走国道10号往高雄方向，于民族路出口下道道，经过天祥路、明诚路、大顺路、建工路、九如路、八德路至七贤路，再往前走到七贤三路，即可到达高雄港。
2、国道一号：于最尾高雄端下交流道，转走渔港路即可到达高雄港。
公交车：高雄火车站前搭乘248路至"鼓山轮渡站"下车。
周边景区：旗津天后宫、旗津半岛、高雄85大楼、西子湾、玫瑰圣母堂、打豿英国领事馆、莲池潭、布鲁乐谷亲水主题公园、鹅銮鼻公园、寿山风景区
旅游小贴士
高雄港四季皆宜旅游。高雄气温以2月平均摄氏18.6度最低，6月平均摄氏28.7度最高。到高雄港必去的地方是旗津。高雄港游艇每周六、日的16：30、19：30各一个班次。
景区地图
地理位置方位图
景区相关资料
高雄港是一座位于台湾高雄市的海港，为台湾四座主要国际港之一，而且是台湾首要的海运枢纽、与货运进出口门户，港口货物吞吐量，约占台湾整体港口货物吞吐量三分之二。其毗邻高雄市中心，港区范围横跨高雄市6个行政区，是台湾第一大港、世界第十二大港口。
（等待进港的船舶 作者：重庆老石）
管辖权
高雄港的管理及营运由中华民国国营之台湾港务公司高雄港务分公司负责，而非隶属于高雄市政府。在1980年代时已经有"港市合一"的构想，由高雄市统筹管理高雄港。目的包括促进港区与附近市内土地发展利用等，但未能实现。
港口历史
明清时期高雄港所在地明朝后期原为渔村，荷兰与郑成功据台时期都有开拓，清初已成为高屏地区商品集散中枢，原称打狗港。清咸丰年间(1858年)依照中英天津条约，高雄港开口通商，1863年成立海关高雄关。光绪年间，清廷在此修建火炮等阵地，英法领事与洋商时来勘查。
在清代，打狗港原是南部仅次于安平港的第二大港，但由于后来安平港港口淤积严重，使得当时的洋船都难以进入，打狗港于是取而代之。且由于此时打狗港附近的腹地逐渐开发，加以物价低廉，因此逐渐吸引外商前来采购民生物品以及投资。从此打狗港便成为英、美商人争逐的焦点，但其后由于美商经营不善，因此打狗港逐渐成为英商的地盘。且随着对外贸易的逐步发展，打狗港附近产生许多新的聚落，高雄市目前许多地名如旗后庄、盐埕埔庄、哨船头、苓仔寮、三块厝等地便是此时开始发迹。
（进出的货船 作者：喜欢晴天）
日治时期
1895年，根据马关条约台湾割让给日本，台湾民主国成立并发起战事抵抗，日军于1896年9月方占领港区。日本为强化本港货运功能，于1900年后展开多次计划拓建，1912年初步建成七座码头，可泊3,000吨船只。1937年完成二度改建，可停8,000吨船只，码头扩至16座，仓库19座。10,000吨船只也可进出港区。航线方面，1924年已有高雄-横滨线、高雄-广东线、高雄-天津线、台湾-朝鲜/满州国线等，贸易总额当年吞吐量达158万吨。1939年吞吐量又巨升至320万吨，达到日治时期高雄的最高峰。
1944年中期以后，盟军在太平洋战场展开反攻，美军已渐次赢得新几内亚、塞班岛、菲律宾等战场胜利，美国陆军航空军已能对台湾、琉球直接空袭。10月以后，高雄港遭到盟军猛烈轰炸，所有码头仓库几尽摧毁。日军为避免美军登陆作战时利用本港补给物资，自沉大船五艘封锁港道，高雄港几乎成为死港。
中华民国时期
1945年日本战败，国民政府接收台湾后，于12月正式成立高雄港务局管理高雄港业务，同时打捞沉船以清理航道。1959年后，高雄港展开十二年扩建计划等多项措施，至1980年完成中岛商港区，并增加深水码头27座，浅水码头2座。附设高雄加工出口区、前镇渔港、临海工业区、中国钢铁公司、中国造船公司，以及第一、二、三、四货柜中心等。1975年第二港口开通，并在1984年完成高雄港过港隧道。第五货柜中心，于1989年完成。
高雄港于1999年位居世界货柜吞吐量第三大港，当年货柜进出口量约700万TEU;仅次于香港与新加坡。高雄港货柜进出口于2007年达到历史纪录1026万TEU 。近来由于受到区域内其他港口，包括传统大港香港、釜山以及新兴港口深圳盐田、上海洋山、浙江宁波、山东青岛之竞争挑战，高雄港吞吐略有下滑，2011年货柜装卸量约964万TEU。
2004年高雄港总进出港船次为39,045艘次，为历年高峰;2010年为35,312艘次。目前高雄港货运吞吐量占全国三分之二。港口的营运货柜能力达到1,000万标准箱(TEU)。
2012年3月1日台湾港务公司成立后，前高雄港务局改制为台湾港务公司高雄港分公司。
（内港 作者：重庆老石）
港区地理与设施
高雄港所在湾区是一狭长海湾，原为一潟湖，总长度12公里，宽度约为1公里至1.5公里。入口宽度则只有100米，形状类似口。水域面积1,276公顷，有两个入海通道，进出港航道长18公里，港区海域设有两套防波堤。目前高雄港航道和港区水域水深自11.3到16.0米不等，可供15万吨级海轮进出港和停泊。港区水域锚地2处，设浮筒泊位24组，可泊万吨级以上船24艘，超级油轮浮筒2座，分别可泊15万吨级和25万吨级巨型油轮。锚泊地总泊数可达190多艘。
高雄港现有营运码头约116座，其中杂货码头30座、货柜码头24座、散装码头32座、榖类码头2座。此外客轮、军舰、港务、工作码头共28座。另有仓库96座，容量57.6万吨。货柜场5处，供货柜转运。港区现有货柜装卸桥(桥式机)及装卸搬运机械170架。
高雄港的码头依照位置与特性，可以分为蓬莱商港区、盐埕商港区、苓雅商港区、中岛商港区、前镇商港区、小港商港区、中兴商港区与大仁商港区。还有一些零星分布的小渔港、造船厂与修船场等等。
主要航线
高雄一马公(79海哩) 高雄一基隆(229海哩) 高雄一福州(243海哩、境外航运中心) 高雄一厦门(102海哩、境外航运中心 高雄一香港(342海哩) 高雄一釜山(917海哩) 高雄一雪梨(4233海哩) 高雄一西雅图(5478海哩) 高雄一纽约(10965海哩) 高雄一汉堡(经苏伊士运河10164海哩)等。
（停泊的船舶 作者：喜欢晴天）
畅游爱河
在高雄市民心中，爱河是最具地方意象的代表性景点，这条十多千米长、有着浪漫名字的河流--横贯市区，搭观光船欣赏高雄港的美景，观光船航行的路线是逆时针z方向，绕高雄第一、二港口和旗津岛，过程中观光船上会拨放解说录音带，或由专人以风趣的方式为游客们解说，畅谈高雄港的形形色色；而高雄港三号码头正好面对高雄港第一港口，左临旗津岛右倚寿山，登上观海台可观赏船舶进出高雄港之全貌复可远眺寿山之美景。
游客们可观赏高雄港的水都风情，为世界著名的港埠，港湾之美，不逊于世界著名的港口，高雄港务局开放游客观光，沿途可欣赏高雄港雄伟建设及海上的优美景色；不仅能玩遍高雄市区，也能品尝到旗津海鲜、喝喝便宜又大杯的木瓜牛奶。正因为此，民风淳朴又热情豪迈的高雄人有事没事都喜欢到爱河边走一走，并深以爱河为自豪。
景点图片
高雄港的房子 作者：喜欢晴天
高雄港的时光 作者：喜欢晴天
高雄内港 作者：重庆老石
国立中山大学 作者：重庆老石
漂亮的高雄港 作者：重庆老石
本景点最后修订时间：2013年02月20日
