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在袁家岗站，记者查询该站的详细信息，软件以公交车进站的时间先后顺序列出了即将到站的多条公交车信息，包括线路、终点站、进站时间等。选择其中一条线路信息后，下级页面显示出该线路的所有站点，开收班时间及全程最高票价。

“该软件是通过GPS实时定位来预测公交车到站时间，由于技术限制，可能会有50米以内的误差。”软件开发商重庆索美智能交通通讯服务有限公司运营副总监袁野石告诉记者，公交车（车站）位置由公交车（车站）GPS—后台—手机客服端这一过程实现定位、预测，加上车辆故障、堵车等客观因素，所以在车辆进站时间上不可避免会有少许误差，用户可以通过多次刷新数据得到比较准确的进站时间预测。软件暂时没有设置自动刷新功能，以免造成用户流量的浪费。

3.8还在中国的两会期间，发生这样的事，一周前还发生过3.01昆明恐怖事件，不由我们不想到这可能一个针对中国在特殊的两会期间应对突发事件的挑战。全世界大部分地区经济发展都在停滞或是低速发展，你中国却能保持近两位数的增速。世界很多地区都在水深火热之中，你中国却能幸福地开着其乐融融的两会。估计世界上有很多股势力都无法忍受中国的这种暂时的和谐与宁静，所以想制造点事件来，让你中国在百忙之中腾出手来处理这样的棘手事件。至于这其中的多股势力都有哪些，我只能说，你懂的！

不过，软件信息并非每次都准确无误，记者测试了10辆公交车，发现只有6辆在软件显示的时间内进站，其余4次公交车均“迟到”了一二分钟，但没有出现公交车已走，软件却显示还没进站的情况。

实测：进站时间约2分钟误差

对此，马空军司令表示，雷达系统有局限性，会有检测不到的范围，雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚，只要雷达安装在地面上，就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区，每个雷达的盲区不同，这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得，MH370航班的正副机师无法获得。

昨天14时左右，执行增援搜救任务的中国空军两架伊尔-76运输机抵达位于澳大利亚西部城市珀斯以北50公里的皮尔斯空军基地。